ఇది విన్నారా.. గ్యాస్ మన దగ్గరే చౌకట!

అంతర్జాతీయ మార్కెట్‌లో ధరలు పెరిగితే చాలు, ఆ భారాన్ని సామాన్యుడి నెత్తినే రుద్దడం ప్రభుత్వాలకు అలవాటుగా మారింది. పశ్చిమ ఆసియాలో నెలకొన్న అనిశ్చిత పరిస్థితులను సాకుగా చూపుతూ, దేశీయంగా ఎల్పీజీ (LPG) ధరలను సిలిండర్‌కు మరో రూ.29 మేర పెంచుతూ కేంద్ర పెట్రోలియం, సహజ వాయువుల మంత్రిత్వ శాఖ నిర్ణయం తీసుకుంది. అయితే, ఈ ధరల పెంపును సమర్థించుకునేందుకు ప్రభుత్వం ఎప్పటిలాగే విచిత్రమైన వాదనను తెరపైకి తెచ్చింది. ప్రపంచ దేశాలతో పోలిస్తే మన దగ్గరే వంట గ్యాస్ చాలా చౌకగా లభిస్తోందంటూ జూన్ 7న మంత్రిత్వ శాఖ ఒక ప్రకటన విడుదల చేసింది. కానీ, క్షేత్రస్థాయిలో సామాన్యుడి ఆర్థిక పరిస్థితిని, ఆదాయ వనరులను పట్టించుకోకుండా కేవలం ఇతర దేశాల ధరలతో పోల్చడంపై తీవ్ర విమర్శలు వ్యక్తమవుతున్నాయి. ఈ వివాదాస్పద నిర్ణయం , ప్రభుత్వ లెక్కల వెనుక ఉన్న అసలు నిజాలు ఇవే

ధరల పెంపు సమర్థన.. ఢిల్లీలో రూ.942 భారం!

పశ్చిమ ఆసియా సంక్షోభం వల్ల అంతర్జాతీయంగా రేట్లు పెరిగాయని, అందుకే దేశీయంగా ధరలు పెంచక తప్పలేదని ప్రభుత్వం చెబుతోంది. తాజా పెంపుతో దేశ రాజధాని ఢిల్లీలోనే సాధారణ వినియోగదారులు ఒక్కో సిలిండర్‌కు ఏకంగా రూ.942 చెల్లించాల్సి వస్తోంది. ఇక ప్రధాన మంత్రి ఉజ్వల యోజన (PMUY) లబ్ధిదారులకు మొదటి నాలుగు రీఫిల్స్‌పై ఇచ్చే సబ్సిడీలను కలుపుకుంటే రూ.642 కే లభిస్తుందని ప్రభుత్వం గొప్పలు చెప్పుకుంటోంది. అయితే, ఏడాదికి కేవలం నాలుగు రీఫిల్స్‌కు మాత్రమే ఈ రాయితీ పరిమితం కావడం, మిగిలిన సిలిండర్లను వారు కూడా పూర్తి ధరకే కొనాల్సి రావడంపై లబ్ధిదారులు మండిపడుతున్నారు. పైగా ప్రాంతాల వారీగా రవాణా ఖర్చులు అంటూ రిటైల్ ధరల్లో మరికొంత అదనపు భారం పడే అవకాశం ఉందని మంత్రిత్వ శాఖే స్వయంగా ఒప్పుకోవడం గమనార్హం.

ఇతర దేశాలతో పోలికలా? ఆదాయాల సంగతేంటి!

భారతదేశంలో గ్యాస్ ధరలు ప్రపంచంలోనే అత్యంత తక్కువగా ఉన్నాయంటూ ప్రభుత్వం పొరుగు దేశాల, అగ్రరాజ్యాల జాబితాను బయటపెట్టింది. పాకిస్థాన్‌లో సిలిండర్ ధర రూ.1,046, నేపాల్‌లో రూ.1,207, బంగ్లాదేశ్‌లో రూ.1,225, శ్రీలంకలో రూ.1,241 ఉంటే.. అమెరికాలో రూ.1,755, కెనడాలో రూ.2,411 వరకు ఉందని లెక్కలు చెబుతోంది. కానీ, అమెరికా, కెనడా వంటి దేశాల్లోని ప్రజల జీవన ప్రమాణాలు, వారి నెలవారీ ఆదాయాలతో పోలిస్తే, భారతదేశంలోని సామాన్యుడి సగటు ఆదాయం ఎంత? అక్కడ సంపాదనకు తగ్గట్టుగా ధరలు ఉంటే, ఇక్కడ రెక్కాడితే గానీ డొక్కాడని పేదలపై ఈ స్థాయి ధరల భారం న్యాయమేనా? అని ఆర్థిక నిపుణులు ప్రశ్నిస్తున్నారు. పొరుగు దేశాల సంక్షోభ పరిస్థితులను మన ఆర్థిక వ్యవస్థతో పోల్చడం హాస్యాస్పదంగా ఉందని విమర్శలు వస్తున్నాయి.

దిగుమతులపై ఆధారపడటం.. నియంత్రణ లేని 'సౌదీ రేట్లు'

భారతదేశం తన ఎల్పీజీ అవసరాల కోసం ఏకంగా 60 శాతం దిగుమతులపైనే ఆధారపడుతోంది. ఈ ధరలను సౌదీ అరామ్‌కో నిర్ణయించే 'సౌదీ కాంట్రాక్ట్ ప్రైస్' (Saudi CP) శాసిస్తుంది. దీనిపై భారతీయ వినియోగదారులకు కానీ, ప్రభుత్వానికి కానీ ఎలాంటి నియంత్రణ లేదు. హార్ముజ్ జలసంధి వివాదం తర్వాత, ఫిబ్రవరిలో టన్నుకు 543 డాలర్లుగా ఉన్న సౌదీ సిపి ధర, జూన్ నాటికి ఏకంగా 790 డాలర్లకు (సుమారు 46 శాతం) ఎగబాకింది. దేశీయంగా ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన వనరులను గట్టిగా అభివృద్ధి చేయడంలో వైఫల్యం చెందడం వల్లే, అంతర్జాతీయంగా చిన్న మార్పు వచ్చినా ఆ భారం నేరుగా వచ్చి భారతీయ వంటగదిపై పడుతోందనే విమర్శలు వ్యక్తమవుతున్నాయి.